अंडमान और निकोबार द्वीपसमूह की आपकी दुकान के लिए बिलिंग
बिल, स्टॉक और उधार, सब एक फ़ोन में, उन द्वीपों पर जहाँ अगला जहाज़ तय करता है कि आप क्या बेच सकेंगे।

जहाज़ जो लाया उसे बिल-बिल गिनना
मालिक फ़ेरी में लौटते हुए दिन पढ़ लेता है
मालिक दिन भर के लिए फ़ेरी से पानी के पार जाता है, तो दुकान बिकती रहती है। लौटती फ़ेरी में वह फ़ोन खोलकर पढ़ लेता है कि अब तक दिन की कितनी बिक्री हुई और चावल और तेल कितना बचा है। जेटी पर उतरते वक़्त वह जानता है कि दिन ने क्या किया, और अगले जहाज़ से पहले क्या माँगना है।
दूर के द्वीप से महीने में आने वाले परिवार का पन्ना इंतज़ार में है
महीने में एक बार फ़ेरी से आने वाला परिवार उतरे, तो उसका पन्ना खोलिए और पिछली बार के बिल उसके साथ पढ़ लीजिए। उसके और आपके बीच का पूरा महीना याद पर नहीं टिका है। नया लड़का भी उस परिवार को पहले ही दिन सँभाल लेता है, मालिक से पूछे बिना कि वह कौन है, क्योंकि उसका पन्ना सामने खुला है।
वो सवाल जो अगली फ़ेरी पर लौटकर आता है
एक परिवार अपनी बोरियाँ लेकर फ़ेरी से घर जाता है। जब अगली फ़ेरी चावल के पैसों को लेकर उसका सवाल लाती है, तो जवाब दुकान के रिकॉर्ड में दिन के साथ पहले से है। वह परिवार के फ़ोन पर वापस जाता है, चिट्ठी में नहीं। छोटे द्वीप पर पूछने वाला परिवार पड़ोसी भी होता है, और अंदाज़े से बताई बात पड़ोसी जेटी पर कह देता है। जो रिकॉर्ड एक मिनट में जवाब दे दे, वह परिवार को पानी पार करके लौटाता रहता है, और फ़ेरी उसका अगला ऑर्डर उसी काउंटर पर लाती है।

जब शेल्फ़ अगले जहाज़ का इंतज़ार करती है
जो कुछ आप बेचते हैं, लगभग सब पहले समंदर पार करके आया
मौसम या भीड़ भरे घाट की वजह से जहाज़ रुक जाए, तो आपकी शेल्फ़ नहीं भरती। मुख्य भूमि की किसी सड़क पर आप अगले थोक वाले से एक कार्टन माँग लेते। यहाँ हर थोक वाले को वही एक जहाज़ माल देता है, और जिसे आप फ़ोन करेंगे वह भी उसी जहाज़ का इंतज़ार कर रहा है जिसका आप। जहाज़ आने तक द्वीप के पास बस वही है जो आपकी अपनी शेल्फ़ पर और अपने कमरे में रखा है।
फ़ेरी से घर लौटने वाले परिवार का उधार
कोई परिवार महीने के कुछ माल का पैसा बाक़ी रखकर फ़ेरी से घर चला जाए, तो बाक़ी रक़म भी उसके साथ पानी के पार चली जाती है। जिस घाट पर फ़ेरी उन्हें ले जाती है, वहाँ दुकान की पहुँच नहीं, इसलिए रक़म तब तक रुकी रहती है जब तक वे फ़ेरी से लौट नहीं आते, और बीच में दुकान माँग नहीं सकती।
पैसा गुच्छों में आता है
नारियल की फ़सल बिकती है, नाव किनारे लगती है, मज़दूरी का दिन आता है, और एक हफ़्ते काउंटर पर भीड़ रहती है। फिर तंगी का दौर आता है जब आप उन्हीं परिवारों को उधार देते हैं जिन्होंने पिछले हफ़्ते आपको चुकाया था। यहाँ की दुकान लोगों को उनके दो गुच्छों के बीच उठाए रखती है, और जब तक पन्ने कहीं लिखे न हों, उन्हें अपने सिर में उठाए रखती है। पतले हफ़्ते वही होते हैं जो गुच्छा आने से ठीक पहले पड़ते हैं, जब शेल्फ़ें सबसे भरी और जेबें सबसे ख़ाली होती हैं।


द्वीप की दुकान एक फ़ोन से क्या-क्या कर सकती है
दूसरे व्यापारियों को बेचें
पोर्ट ब्लेयर का थोक वाला पानी के पार की छोटी दुकान को उधार पर ख़रीदने की अर्ज़ी देने देता है, इसलिए छोटी दुकान जहाज़ों के बीच भी माल माँग सकती है और थोक वाले को उसका पहला ऑर्डर तैयार मिलता है।
गोदाम का स्टॉक
जेटी के पास का गोदाम सड़क पर ऊपर की शेल्फ़ से अलग गिना जाता है, ताकि ख़ाली शेल्फ़ किसी को सड़क पर ऊपर भेजे, मुख्य भूमि के सप्लायर के पास नहीं।
उधार खाता
जो परिवार महीने का कुछ पैसा बाक़ी रखकर फ़ेरी से घर जाता है, उसका अपना पन्ना हर बिल की तारीख़ के साथ उसके लौटने का इंतज़ार करता है।
अंडमान-निकोबार के दुकानदार सबसे पहले क्या पूछते हैं
अगले द्वीप पर मेरे भाई की दुकान भी वही चावल बेचती है जो शहर में मेरी। क्या पानी के पार फ़ोन किए बिना देख सकता हूँ कि हम दोनों के पास क्या बचा है?
दोनों गिनतियाँ उसी शाम अपने फ़ोन पर पढ़िए। लिख लीजिए कि बोरी किस जहाज़ से आई, तब पार उतरने के अगले दिन की गिनती दिखाती है कि वह किस द्वीप को मिली और किसके पास कमी है।
कोपरा किलो में तौला जाता है और जो नारियल मैं ताज़ा बेचता हूँ वे नग में गिने जाते हैं। क्या दोनों एक ही खाते में रह सकते हैं?
रह सकते हैं। कोपरा किलो के दाम का माल है और ताज़ा नारियल नग के दाम का, इसलिए गिनती में कोपरा किलो में घटता है और नारियल नग में। एक ही बिल दोनों को साथ ले सकता है।
जहाज़ पर थोक वाले ने जितनी बोरियाँ चढ़ाईं, उतनी नहीं उतरतीं। मैं क्या लिखूँ, और कब?
जहाज़ आने वाले दिन दरवाज़े पर जो गिनती आप करें, वही लिखिए। वह ऑर्डर के बग़ल में रहती है, इसलिए थोक वाले की चढ़ाई हुई संख्या और आपकी उतरी हुई संख्या दो पंक्तियाँ हैं, और फ़र्क़ पर तारीख़ पड़ी होती है।
बंदरगाह और कोपरा: ये द्वीप जो बेचते हैं वह कैसे पाते हैं
दक्षिण अंडमान का मुख्यालय पोर्ट ब्लेयर मुख्य भूमि को जाने वाले जहाज़ों के लिए तीन बंदरगाह रखता है: हैडो, वार्फ़ और चैथम। वह चेन्नई से लगभग 1,190 किलोमीटर और कोलकाता से लगभग 1,255 किलोमीटर दूर है। दुकानदार के लिए यह दूरी हर बार माल भरने की लंबाई है, और इसीलिए यहाँ मुख्य भूमि की सड़क से ज़्यादा यह गिनती मायने रखती है कि क्या बचा है।
कोपरा, यानी सूखे नारियल की गिरी, का व्यापार निकोबार द्वीपों की रीढ़ रहा है, जो बाहर से माल पाने के लिए लगभग पूरी तरह कोपरा के निर्यात पर निर्भर थे (2010 की रिपोर्ट)। निकोबार की दुकान बहुत समय से इसी तरह काम करती आई है: जो जाता है वह नारियल है, जो वापस आता है वह बाक़ी सब कुछ है, और दोनों के बीच का हिसाब दुकान का है।